随着工业领域自动化程度的提高，电动调节阀在各个工业生产领域得到越来越多的应用，那么应用电动调节阀有哪些常见的问题呢?

1.为什么双阀座阀门在小开口工作时容易振荡?
对于单阀芯，介质开启时阀门稳定性好，介质关闭时，阀门稳定性差。双阀座阀有两个阀芯，下阀芯在流量关闭，上阀芯处于流量开启状态，因此，在小开度工作中，流量关闭阀芯容易引起阀门振动，这就是双阀座阀不能用于小开度工作的原因。

2.为什么双密封阀不能用作截止阀?
双阀座阀芯的优点是采用了力平衡结构，使压差较大，其突出的缺点是两个密封表面不能同时良好地接触，导致大量泄漏。如果是人为地强行用于切断场合，显然是不好的，即使对其进行了许多改进(如双密封套筒阀)，这是不可取的。

3.为什么直冲程调节阀的抗堵塞性能差，角行程调节阀的抗堵塞性能好?
直冲程阀芯是垂直节流，介质是水平流动进出，阀门腔内的流道必须倒转，使阀门的流道变得相当复杂(如倒“S“型)。这样，就有许多死区，为介质的沉淀提供了空间，从长远来看，它会造成堵塞。角阀节流的方向是水平方向，介质水平流动，水平流出，容易带走脏介质，同时流道简单，介质沉淀空间也很小，因此角行程阀具有良好的抗堵塞性能。

4.为什么直冲程调节阀杆更薄?
它涉及一个简单的机械原理：滑动摩擦大，滚动摩擦小。直阀的阀杆上下移动，填料有点紧，它会把阀杆包裹得非常紧，从而产生很大的回程差。为此，阀杆设计得非常小，通常采用填料来减小回程差，但存在的问题是阀杆薄、易弯曲、填料寿命短。解决这一问题的最佳方法是采用旋转阀杆，即角行程调节阀，阀杆比直冲程阀杆厚2倍，选用寿命长的石墨填料，阀杆刚度好，填料寿命长，摩擦力矩小，回程差小。

5.为什么角行程阀的切断压差很大?
角行程阀的切断压差很大，因为阀芯或阀板上介质产生的合力在旋转轴上产生很小的扭矩，因此能够承受很大的压差。